. HVORFOR SMELTER SALT IS, OG HVAD GØR DET ELLERS? - VIDENSKAB

Hvorfor smelter salt is, og hvad gør det ellers?

salt lastbil
CC BY 2.0 Kate Ter Haar på Flickr

Dette er en almindelig scene i de nordlige stater og Canada, hvor saltbilen spreder sten salt på vejene. Ifølge Slate spredes mere end 20 millioner tons af de ting hvert år, 13 gange mere end brugt af hele fødevareforarbejdningsindustrien. Ifølge USGS,

Salt er et billigt, vidt tilgængeligt og effektivt iskontrolmiddel. Det bliver dog mindre effektiv, da temperaturen falder til under ca. -6, 5 ° C til -9, 5 ° C (15 ° F til 20 ° F). ved lavere temperaturer skulle mere salt påføres for at opretholde højere saltvandskoncentrationer for at tilvejebringe den samme grad af smeltning. De fleste vinter snestorme og isstorme forekommer, når temperaturerne er mellem -4 ° C og 0 ° C (25 ° F og 32 ° F), det interval, hvor salt er mest effektivt.

salt brug

Province of Quebec / Screen capture

Salt virker ved at sænke frysepunktet for vand. Når det drysses på is, laver det en saltopløsning med filmen med overfladevand, hvilket sænker frysepunktet og begynder at smelte isen, som saltvand er i kontakt med - til et punkt. Jo lavere temperatur, jo mere salt har du brug for, så det er mindre nyttigt under -10 ° C. Det er grunden til, at de i mange rigtig kolde steder bruger sand oven på sneen, og hvorfor steder som Quebec gør sne-dæk obligatorisk - de bruger en masse tid på at køre oven på sne i stedet for vej.

Miljøomkostningerne er enorme

Problemet med salt er, at det ikke har nogen steder at gå, men ned, i grundvandet og derefter i floder og vandløb. En undersøgelse i Pickering, Ontario (lige øst for Toronto) fandt, at saltet flyder ind i Frenchman's Bay, hvor det påvirker fiskebestanden. Ifølge Globe and Mail

Miljø Canada har erkendt, at salt har en negativ indvirkning på dyreliv, planter, vand og jord, og overvejede i 2001 at tilføje det til landets liste over de mest giftige stoffer .... "Det er et giftigt materiale, og alligevel fortsætter vi med at kaste det med homoseksuel opgive på vores veje. "

korrosion

jayel aheram på flickr / CC BY 2.0

Rust sover aldrig

Salt er ætsende og fører til en for tidlig forringelse af infrastrukturen. For hver dollar, der bruges på salt, ser det ud til at være omkring fire dollars i skjulte omkostninger til reparationer på veje og broer. Mark Cornwell fra Michigan's Mackinac Center bemærker:

De enorme skjulte omkostninger ses imidlertid ikke umiddelbart, men føjes til de udskudte vedligeholdelsesproblemer, der vil blive betalt i fremtidige budgetter. I løbet af de næste 10 år vil Michigan teoretisk bruge 5 milliarder dollars på road salt og dets korrelerede afskrivning til infrastrukturinvesteringer.

Ifølge Environment Canada forårsager vejsalt $ 143 i afskrivning hvert år for hver bil på den salte vej.

Hvad er alternativerne?

Det vigtigste er at lære folk at køre. Jeg har bemærket tidligere:

Vejsalt ødelægger veje, forkorter bilernes liv, dræber vegetation, og nu ved vi, at det skader vores farvande. Bedre alternativer ville være at reducere hastighedsgrænser om vinteren, gøre snedæk obligatoriske, som de gør i Quebec, og give bedre offentlig transport og andre alternativer til kørsel i stedet for at ødelægge miljøet for at tilfredsstille et behov for hastighed.

Alternativer inkluderet roesaft, ost saltlage og endda hvidløgssalt. Men det bedste, vi kan gøre, er bare at bremse .