. HVORFOR BEHANDLES TRANSITKØRERE, DER SPRINGER BILLETPRISER SÅ MEGET HÅRDERE END FØRERE, DER STJÆLER PARKERINGSPLADSER? - TRANSPORTMIDLER

Hvorfor behandles transitkørere, der springer billetpriser så meget hårdere end førere, der stjæler parkeringspladser?

toronto gade bil
CC BY 2.0 Toronto streetcar / Lloyd Alter

Det er tid til en vis farver.

I New York er bøden for billetpring (eller som vores redaktør fandt ud af, at hun ikke havde den rigtige overførsel, selvom hun havde et Metrocard) $ 100. Hvis du er en driver og ikke sætter penge i måleren, er bøden $ 65, men hvis du klager, får du en automatisk nedsættelse til $ 43. Så at stjæle en undergrundspris er over det dobbelte af prisen for at stjæle en parkeringsplads.

I Toronto, Canada, er bøden for at stjæle en tur ved transit uden at betale 425 $, og bøden for at stjæle parkering ved ikke at betale for det er $ 30, så at stjæle transit koster over 14 gange så meget som at stjæle parkering. Mange klager over, at det virkelig er en klassekrig. Som transitaktivist Vincent Puhakka bemærkede i Toronto.com:

Det ser ud som forskelsbehandling, når du er klar over, at for mange mennesker, der har råd til biler, $ 30 ikke er virkelig et stort emne, hvorimod hundreder af dollars for en studerende, der kører TTC, er krøllende.

Parkering og billetkørsel skal være meget højere og bruges til at finansiere transit ...

Med hensyn til transit bør mennesker med handicap, ældre og lav indkomst køre gratis. Oftere vælger folk ikke at blive hjemme, fordi de ikke har råd til at betale

- C line Nicolas (@definitelyguru) 9. september 2019

Faktisk viser statistikker, at folk, der tager transit, tjener cirka ti tusind dollars om året mindre end folk, der kører. Som tweetere bemærker, "TTC bøder fattige mennesker, parkeringsbilletter er for rige mennesker, " og "Stop med at straffe arbejderklassen for at være fattig."

Det hjælper ikke, at Toronto har et forfærdeligt betalingssystem, der ofte ikke fungerer, så hvis du går online for at tilføje penge til dit kort, og det ikke vises med det samme, er du i problemer. "Nu kan du få en bøde for at prøve at betale en maskine, der ikke tager dine penge og bruge et kort, der holder dine penge som gidsler i 24 timer, " sagde et offer.

Hvis der kun var en slags organisation, en slags styrke, der kunne politiføre disse veje og sikre, at hastighedsgrænser og lignende blev fulgt. https://t.co/IaBRgTSGWx

- Matt Galloway (@mattgallowaycbc) 10. september 2019

Retfærdighed omkring, hvordan bilister bliver behandlet sammenlignet med fodgængere eller cyklister, er et stort problem i disse dage, især da så mange fodgængere dræbes og ingen ser ud til at håndhæve hastighedsgrænser. Politiet indstiller ikke prisen for parkeringsbilletter eller billetter til at gå gennem røde lys eller blokere kryds, men de håndhæver dem heller ikke meget. De vil hellere følge cyklister.

Folk dør på vores gader. Dette er uanstændigt. @marksaunderstps https://t.co/7L7mbwiJXY

- Alex Bozikovic (@alexbozikovic) 10. september 2019