. VOLKSWAGEN BEGYNDER AT TAGE ORDRER PÅ SIN ID.3-ELBIL - TRANSPORTMIDLER

Volkswagen begynder at tage ordrer på sin ID.3-elbil

to biler fra volkswagen
Volkswagen Group

Kunne dette være den næste fase i den elektriske revolution?

Da Volkswagen Rabbit / Golf blev lanceret som en erstatning for Beetle, ændrede det branchen. Ifølge Haynes, "Den enkle to kasse, lukket bagage-stil kombineret med forhjulstræk og et tværgående monteret vandkølet firecylinder ville blive kopieret af enhver anden bilproducent over hele verden ... Der kan ikke være mange gange i bilhistorien, når en så enorm revolutionerende ændring i bildesign har fundet sted. "

Det var faktisk ikke den første bil, der havde disse funktioner; den britiske Mini introducerede de fleste af dem. Men kaninen tog dem mainstream. Tilsvarende skabte Tesla virkelig et marked for elbiler, og nu springer Volkswagen ind med deres nye ID.3, der nu bestiller på Frankfurt Auto Show. enkeltbil fra VW

© Volkswagen Group

Det ligner slags en Golf, og ifølge New York Times koster det 30.000 euro, eller $ 33.000, i samme rækkevidde som en veludstyret Volkswagen Golf. Virksomheden hævder, at de nu har skubbet udgifterne til batterier under $ 100 pr. KWh: "Denne pris betragtes som det punkt, hvor elbiler bliver mere overkommelige end forbrændingsmodeller. Analytikere havde ikke forventet, at omkostningerne ville falde så langt i flere år. "

Mange mennesker er ikke overbeviste om, at de faktisk har gjort dette, men så er mange mennesker stadig ikke overbeviste om noget, som VW siger; de har stadig en måder at gå på for at genopbygge deres omdømme efter dieselskandaler. Men denne bil kan være den, der sætter virksomheden tilbage på fødderne, som kaninen gjorde for mange år siden. Som Daily Car Blog bemærker,

ID3 er ikke en undskyldning for dieselgate, det er at VW er pragmatisk og indrømmer sine fejl uden at sige det. Dens stolthed efter det midlertidige fald. Og gennem årene vil folk, nye bilkøbere, glemme dieselgate, fordi de allerede er gået videre. Fra nu af er VW et bæredygtigt ren energimærke. Dieselgate?

VW's indre

© Volkswagen Group

De dyrere modeller har store batterier og seriøs rækkevidde på 550 km (342 miles). 30.000 af den mellemklasse model med 420 km rækkevidde er tilgængelige til forudbestilling i Europa [opdatering: de er alle allerede blevet snappet op], uden noget ord om, når de kommer til Nordamerika. Ifølge VW er det hele meget grønt og bæredygtigt; Jeg har ofte klaget over, at elbiler ikke redder os på grund af de forudgående kulstofemissioner ved at fremstille dem, men de beregner faktisk og forsøger at kompensere for dem med forskydninger:

ID.3 skal leveres til kunder i kulstofneutral form. Både battericelleproduktion og ID. produktion er orienteret mod dette mål, for eksempel med en konsekvent brug af strøm fra vedvarende kilder. Uundgåelige emissioner i produktionsprocessen kompenseres med certificerede klimaprojekter. Produktionen af ​​ID.3 skal som planlagt starte i slutningen af ​​2019, og de første køretøjer skal leveres til kunderne i midten af ​​2020.

VW og chauffør

© Volkswagen Group

Da jeg kørte biler i stedet for cykler, ejede jeg en række Beetles, Rabbits og Jettas og havde altid en kærlighed til VW-produkter, men som så mange andre mennesker afskrev dem. Virksomheden kan godt have et produkt og en strategi, der virkelig sætter Dieselgate bag dem.