. SOV DIN VEJ FRA SF TIL LA I CABIN - TRANSPORTMIDLER

Sov din vej fra SF til LA i Cabin

hytte om aftenen
Hytte

Hvem har brug for en Hyperloop, når du kan have en privat pod? Hastighed er ikke alt.

At flyve er temmelig elendigt i disse dage; Når du kæmper dig mod lufthavnen, kommer igennem sikkerhed, venter på, at flyet rent faktisk starter og derefter kommer til det, du skal i den anden ende, er det ofte hurtigere at køre. Flyvning har også et stort kulstofaftryk; om den eneste transportform, som værre er, at køre alene i din bil.

kabine bælter

© Hytte

Derfor er Cabin, en bus med dobbeltdækker, der kører mellem San Francisco og Los Angeles, en sådan interessant idé. Den forlader kl. 23 og kører langsomt i otte timer (turen tager normalt syv), hvilket sparer endnu mere kulstof og giver dig nok tid til at få en god nat s sove i deres komfortable bælg, der kommer med aircondition og melatonin- infunderet vand. Hvis du ikke kan sove, er der en lille lounge, hvor personalet serverer dig te.

Dette er virkelig en vidunderlig idé. Det er brændstofeffektivt og tilsyneladende ganske behageligt. TechCrunch s Megan Rose Dickey fandt vejen ujævn på vej til LA men sov lige igennem på vej hjem. Hun konkluderede:

At flyve betyder, at jeg er nødt til at komme til lufthavnen mindst en time for tidligt og beskæftige sig med sikkerhedslinjer og potentielle forsinkelser på grund af vejr eller noget andet vrøvl (tænk på SFO s landingsbanebyggelse). Kørsel betyder, at jeg skal være vågen i bilen i flere timer, og selvom jeg er en passager, kan jeg ikke strække benene helt ud. Med Cabin kan jeg gå ombord på op til 10 minutter før bussen afgår og gå ud på en rigtig, omend lille seng.

Kabine afslappende

© Hytte

Medstifter og præsident Gaetano Crupi fortæller Digital Trends, at det er lidt af et tilbageslag til en tidligere alder af rejser, hvor at komme dertil virkelig var en del af oplevelsen. Hva de ville booke er en hytte til den rejse, og det personlige rum, denne hytte, var lige så spændende som selve destinationen. Dette er ikke helt Orient Express, men det har dens charme.

Vi var især fascinerede af ideen om at falde i søvn fredag ​​aften og bede din bil om at tage dig et sted meget langt væk, så du kunne tilbringe lørdag der, sagde Crupi. Det var det punkt, som vi virkelig var interesseret i, fordi dette ville få dit kvarter til at føle, at det var et radiusområde på 500 km.

Dette er ikke den billigste måde at komme mellem de to byer; der er regelmæssige busser og endda flyvning, der koster mindre, hvis du køber rigtigt. Men til $ 115 hver vej, er det meget billigere end et hotel. For tiår siden, da der var natten over sovende tog i Europa, kendte jeg folk, der ville købe Eurail-pass, der gav adgang til sovepladser. De ville se Rom og Paris på skiftende dage og sov i toget hver aften. Folk kunne gøre det mellem LA og San Francisco og har aldrig brug for et hotel. Ikke TreeHugger korrekt, men omkostningseffektiv.

Det er ikke en Hyperloop, men det er en virkelig fornuftig idé; hastighed er ikke alt.