. OFFENTLIGE EV-LADESTATIONER ER NU CA. 64.000 PÅ VERDENSPLAN - TRANSPORTMIDLER

Offentlige EV-ladestationer er nu ca. 64.000 på verdensplan

El-ladestation
CC BY 2.0 Flickr

Voksende som elektrificeret ukrudt

Mens de fleste plug-in-køretøjer oplades derhjemme et flertal af tiden, er offentligt tilgængelige ladestationer - især hurtige køretøjer - afgørende for elektrificeringen af ​​transporten. De fungerer som et sikkerhedsnet, beroligende rækkevidde angst og giver folk mulighed for at rejse langdistance over det maksimale rækkevidde af deres batterier. De har også andre bivirkninger (mere om det nedenfor), som ikke bør undervurderes.

El-ladestation

Flickr / CC BY-SA 2.0

Ifølge Navigant Research er der i øjeblikket omkring 64.000 offentlige ladestationer over hele verden lige nu:

Da EVSE-industrien er blevet mere afhængig af private snarere end offentlige investeringer, dukker nye forretningsmodeller og praksis op for at gøre industrien mere strømlinet, brugervenlig og omkostningseffektiv. Et eksempel er vedtagelsen af ​​Open Charge Point Protocol (OCPP), en kommunikationsstandard udviklet i Europa, der tillader PEV-ejere at bruge servicenetværk, som de ikke er abonnenter på. Yderligere innovationer inkluderer opladningsoptimeringssoftware og køretøj-til-gitter (V2G) teknologier. Fremskridt med disse teknologiske innovationer styrker business case for den øgede anvendelse af EV-teknologier og vil lægge grundlaget for fremtidige private og offentlige EVSE-netværksinstallationer.

Naturligvis er det samlede antal ikke det eneste, der betyder noget. Ikke alle ladestationer er oprettet lige: Nogle kan håndtere mange biler på én gang og oplade batterier meget hurtigt (de hurtigste lige nu er Teslas 480 volt, 120 kW superchargers), mens nogle er meget langsommere og kun kan oplade 1 eller 2 plug-ins ved en tid.

I følge IHS skulle antallet af disse hurtigladestationer nå op på 200.000 inden 2020. "Over 110 gange antallet af stationer, der eksisterede fra sidste år (omkring 1800). Antallet af stationer forventes at klatre til bare genert for 6.000 ved udgangen af ​​dette år og til lidt over 15.000 ved udgangen af ​​2014. "

El-ladestation

Flickr / CC BY-ND 2.0

Side-fordel: En EV-marketingkampagne

Offentlige ladestationer er også stor reklame for plug-in køretøjer, både fuldt elektriske og PHEV'er. Hver gang nogen går på en restaurant og ser ladestationer (endnu bedre, hvis der er tilsluttede biler), vil de tænke "hvis jeg havde en elbil, kunne jeg oplade, mens jeg spiser og kører hjem på elektricitet fra dette sted" . Opladestationer er som reklametavler der siger folk: "Hej, fremtiden er elektrisk. Dette er ægte."

Via Navigant Research

Se også: Nissan annoncerer 'No charge to charge' for LEAF-elbiler