. NYE UNDERSØGELSER VISER, AT CYKLING ER DEN SUNDESTE MÅDE AT KOMME RUNDT PÅ OG GØR DIG TYNDERE - TRANSPORTMIDLER

Nye undersøgelser viser, at cykling er den sundeste måde at komme rundt på og gør dig tyndere

London venter
CC BY 2.0 Venter på, at lyset skifter, London / Lloyd Alter

Der er så mange grunde til at opgive bilen og komme på en cykel; her er to mere.

To nye undersøgelser fra Europa kommer med nogle chokerende konklusioner, der overrasker alle: Cykling er den sundeste måde at komme rundt på byer på, og at fremme cykling i byer kan tackle fedme.

Pasta-projekt

PASTA-projekt / Screen capture

Undersøgelserne var en del af det EU-finansierede projekt PASTA:

Fysisk aktivitet gennem bæredygtige transportmetoder - sigter mod at forbinde transport og sundhed ved at fremme aktiv mobilitet i byer (dvs. gå og cykle i kombination med brug af offentlig transport) som en innovativ måde at integrere fysisk aktivitet i vores hverdag.

I den første undersøgelse Effekterne af brug af transporttilstand på selvopfattet sundhed, mental sundhed og social kontakt: en tværsnits- og langsgående undersøgelse, ledet af Barcelona Institute for Global Health (ISGlobal), undersøgte forskerne forskellige tilstande af transport inklusive biler, motorcykler, offentlig transport, cykler, e-cykler og gåture. De blev derefter afhørt 8.000 mennesker i syv europæiske byer, inklusive de sædvanlige mistænkte i Amsterdam og København. Fra pressemeddelelsen:

Resultaterne, der blev offentliggjort i Environment International, viser, at cykling gav de bedste resultater i hver analyse. Cykler var forbundet med bedre selvopfattet almindeligt helbred, bedre mental sundhed, større vitalitet, lavere selvoplevd stress og færre følelser af ensomhed. Den næst mest fordelagtige transportform, gåture, var forbundet med god selvopfattet generel sundhed, større vitalitet og mere kontakt med venner og / eller familie.

Venter på, at lyset skifter, København

Venter på, at lyset skifter, København / Lloyd Alter / CC BY 2.0

Forfatterne konkluderer med det, som enhver, der kører på en cykel allerede ved: Forskellige fund i tværs af byer antydede, at aktiv transport, især cykelbrug, skulle tilskyndes til at forbedre befolkningens sundhed og sociale resultater.

Hayley Dunning fra Imperial College London taler med Audrey de Nazelle fra Center for Miljøpolitik på Imperial, der påpeger, at byer skal lære af denne undersøgelse og rydde op i deres handling samt deres luft.

Denne undersøgelse tilføjer eksisterende beviser for, at gå og cykle til transport er godt for dit helbred og også får folk til at interagere socialt mere. Kombineret med andre spørgsmål som luftforurening giver det mening at tænke meget mere holistisk over virkningerne af vores bypolitikker. For eksempel, da London forsøger at kæmpe med store sundhedsmæssige problemer, såsom luftforurening, social isolering og fedme, hvorfor ikke tackle dem sammen og få et større smell for vores penge ved at fremme gåture og cykling?

Venter på, at lyset skifter, berlin

Venter på, at lyset skifter, Berlin / Lloyd Alter / CC BY 2.0

Faktisk ser den anden undersøgelse, valg af transporttilstand og kropsmasseindeks: tværsnits- og langsgående bevis fra en europæisk undersøgelse specifikt på spørgsmålet om fedme. Ifølge Hayley Dunning igen så undersøgelsen på 2000 byboere, der skiftede fra at køre til cykling og mistede et gennemsnit på 0, 75 kg (1, 6 pund), og Body Mass Index faldt med 0, 24. Undersøgelsen konkluderer:

Som konklusion fandt vi statistisk signifikante sammenhænge mellem valg af transporttilstand og BMI. Cyklister vejer mindre end deres ikke-aktive kammerater; og folk, der starter eller øger cykling, vil sandsynligvis tabe sig og vice versa. Fremme af aktiv mobilitet kan derfor give en mulighed for at bekæmpe overvægt- og fedmeepidemien og dermed bidrage til at reducere den meget høje byrde af ikke-smitsomme sygdomme.

Eller som Dr. Nazelle opsummerede,

Rejse i bil bidrager til fedme og også luftforurening. I modsætning hertil brænder cykler fedt og frigiver ikke forurening. Ud over at fremme bedre helbred giver byer, der tilskynder til cykling, sig selv en bedre chance for at opfylde luftkvalitetsmål.

Jeg kunne også godt lide en Redditors kommentar til denne undersøgelse:

Det kan virke indlysende, men jeg tror, ​​at denne form for langsgående undersøgelse stadig er nyttig til at fjerne den idé, at folk, der bruger aktiv transport, allerede er egnede til at starte med. Jeg er sikker på, at mange cykelpendlere her har hørt noget, der ligner "jeg kunne aldrig gøre dette" eller "Jeg er ikke fit nok til at pendle med cykel". Mange mennesker ser ikke ud til, at pendling på cykel ikke kræver, at du er i form; det gør dig i form.

Modsat cykelstier er benægtelse af klimaændringer.

Kæmper for parkering er benægtelse af klimaændringer.

Bekæmpelse af tæthed er benægtelse af klimaændringer.

Kristus, på dette tidspunkt fyring af din gas græsslåmaskine er benægtelse af klimaændringer.

- 42our (@ 424ds) 31. juli 2018

De kæmper også for CO2-emissioner og klimaændringer. Seriøst er der så mange grunde til at fremme cykling, at installere cykelinfrastruktur, at det er forbløffende, at nogen stadig dukker op for at protestere mod det. Hvis de bare ville læse disse undersøgelser.