. TILLYKKE MED 200 ÅRS FØDSELSDAG TIL CYKLEN! - TRANSPORTMIDLER

Tillykke med 200 års fødselsdag til cyklen!

Det
CC BY-SA 2.0 Jasiel Azevedo

12. juni 2017 markerer 200-årsdagen for den dato, hvor den tyske baron Karl Freiherr von Drais tog sin nye opfindelse ud på en tur og den moderne cykel blev født.

Karl Drais lancerede cyklen ind i århundreder med evolution ved at dække afstanden fra Mannheim til det nærmeste post-coach mellemlanding (Schwetzinger Relaishaus) med en gennemsnitlig hastighed på 15 km / t (9, 3 mph) - hurtigere end den hestetrukne post-coach kunne gøre turen! Nødvendighed var mor til denne opfindelse: folk i 1817 var midt i en slags "brændstofkrise". På grund af den høje pris på havre, blev heste uoverkommelige. (Se Lloyds overtagelse af denne miljøkrise for mere!)

Drais 'træcykel gjorde det muligt for en person at holde fødderne på jorden og forlænge deres skridt, da hjulene rullede langs ved benets skub. "Draisinen", der er opkaldt efter sin opfinder, blev også kendt som velocipede, hobbyhest, dandy hest eller i den altid praktiske tyske

laufmaschine

(kørende maskine). Efterhånden som cyklen blev mere populær, fandt folk, at de kørte i gaderne var ubehagelige på grund af de dybe ridser, der blev efterladt på bløde veje af trækker. Cyklister begyndte at dele fortovene med fodgængere, hvilket førte til de første konflikter om cykelinfrastruktur. Penny-farthing, en cykel med et enormt direkte-drevet forhjul og lille baghjul fremskyndede frygt for sikkerheden for både kørere og forbipasserende. Forbud mod cykler blev almindelig.

Den penny-farthing cykel krævede akrobatiske færdigheder til at montere og ride over det store forhjul med direkte pedaldrev

Allstair Paterson / CC BY-SA 2.0

Penny-farthing-cyklus

Opfindelsen af ​​"rover-sikkerhedscyklus" satte rytterens fødder tilbage inden for rækkevidde af jorden og hjalp denne transportform til at vende tilbage til gaderne i byer rundt om i verden og introducere bagkædet i processen. Yderligere vigtige gennembrud omfattede opfindelsen af ​​kuglelejer, det pneumatiske dæk og frihjulet.

Omkring samme tid påvirkede cykler kvindemode, især populariteten af ​​"blomstrere" i slutningen af ​​1800-tallet, hvilket gjorde det muligt for kvinder at pedalere en cykel uden at udsætte deres ben. Rosende cykler for kvinders "sund fornuft" tøj! I et vidnesbyrd om, hvor langt vi er kommet, er det mere sandsynligt, at moderne kvinder vælger en cykel, der matcher deres "cyklus chic" end omvendt.

Vidste du, at de første liggende cykler stammer fra slutningen af ​​1800-tallet, og disse alternativer blev populære i 1930'erne? Fra indstillingen til verdensrekord, der er længst tandem til baglæns cykel, har mennesker aldrig holdt op med at have det sjovt med pedalkraft.

Når vi går ind i en æra, hvor nyt pres opfordrer alle til at bytte deres bil til alternativ transport, er det fornuftigt at fejre den fantastiske cykels fødselsdag!