. FORMEL 1-DESIGNER VINDER FREMTIDIG BILUDFORDRINGSLØB FOR MEST EFFEKTIVE BIL - TRANSPORTMIDLER

Formel 1-designer vinder fremtidig biludfordringsløb for mest effektive bil

fleste-effektive-car-wins-rac-fremtid-bil-udfordring

© RAC Future Car Challenge Pressemeddelelse

Hvad er fremtidens bil? Det er det, deltagerne finder ud af, i Brighton to London Future Car Challenge. I det mere berømte rally fra London til Brighton mindes biler bygget før 1905 "Emancipation Run" fra 1896, som fejrede afskaffelsen af ​​loven, der krævede en mand til at gå foran ethvert motoriseret køretøj og hæve hastighedsgrænsen fra 4 km / h til 14 km / h ( gispe!).

Det er kun passende, at fremtidens biler forlader Brighton på den omvendte rute fra fortidens biler. Men prisen går ikke til den bil, der først når London. Vinderen af ​​Car of the Future Challenge ankommer med den mindste mængde energi, der er brugt. Årets vinder, Formel 1-designer Gordon Murray, roser begivenheden:

Det er første gang, vi viser T.27 på de britiske veje. Dette er den eneste begivenhed i verden, der demonstrerer ægte biler under reelle forhold, der måles uafhængigt og i det offentlige øje. Det er et fantastisk showcase til teknologi.

T.27 Elbil topper fremtidens biludfordring


Selvom elbilen Gordon Murray T.27 - afbildet ovenfor ved siden af ​​sidste års vinder Gordon Murray T.25-gasdrevne bil - muligvis kan synes særligt for det amerikanske øje, vil europæere, der er vant til FIAT 500s og Smarts for Two i trafikken, løft næppe et øjenbryn ved det ultralette bildesign. De, der er bekymrede for at blive en pletning på et SUV-dæk, vil blive berolige med at vide, at T.27's monokokkiske konstruktion beskytter passagerer i et styrt med teknologien fra en racerbiler.

Murray satte sin års erfaring med banebrydende vægtbesparende kompositter til F1-racing i bilen, der vandt anerkendelser som 'Mest energieffektiv lille bil (prototype)', 'Bedste samlede ren elektriske køretøj' og 'Bedste samlede indrejse - RAC Future Car Challenge Vinder 'i 2011 ved at transportere to personer 57, 13 miles fra Brighton til London på kun 7 kilowatt-timer energi (350 mpg ækvivalent).

Cool konverteringer

Windreich E (EV) scorer sekund med 8, 5 kilowatt-timers energiforbrug: det tyske vindkraftselskab Windreich gjorde en klassisk Jaguar E-type til en miljøvenlig sportsvogn og vandt gongen til 'Mest energieffektive sportsbil (prototype) '.

Et Smart Fortwo-kupé, der blev konverteret af Electric Vehicles Company, landede på tredjepladsen (slå Mercedes-Benz 'egne poster) med 9, 7 kilowatt-timer og fik titlen' Most Energy Efficient Small Car (Production) '-titel.

De store Eco-Car Navne

Volkswagen Golf Blue-e-motion EV kunne ikke bryde 10kw-timers barriere, men kom stadig på fjerdeplads totalt. Det var nok til at vinde 'mest energieffektiv regulær bil (prototype)'.

Andre kendte navne på prisuddelingen omfattede Tesla Roadster (15, 1 kilowatt-timer) og Nissan LEAF (14, 1 kw-timer).

Små navne vinder stort

Men det mest interessante resultat af løbet var små firmaers og privatpersoners succes mod det store navnebilselskaber. Ni af de ti finishere bliver navne at se på, når det hurtigt udviklende felt for fremtidig transport vokser. Vindere i alle kategorier er angivet nedenfor, og du kan sammenligne den energi, som alle deltagere bruger på Autocar.

  1. Mest energieffektiv lille bil (produktion) - nr. 2, Smart fortwo elektrisk coupé
  2. Mest energieffektiv lille bil (prototype) - Nr. 27, T.27 Gordon Murray Design
  3. Mest energieffektiv almindelig bil (produktion) - nr. 3, Nissan Leaf
  4. Mest energieffektiv almindelig bil (prototype) - nr. 43, VW Gold Blue e-motion
  5. Mest energieffektiv stor bil (produktion) - Nr. 42, Peugeot 508 e-HDI
  6. Mest energieffektiv sportsbil (produktion) - nr. 18, Tesla Roadster
  7. Mest energieffektiv sportsvogn (prototype) - Nr. 54, Jaguar E-Type
  8. Mest energieffektiv flerformål (prototype) - Nr. 41, Proton Exora REEV
  9. Mest energieffektiv let erhvervskøretøj (produktion) - Nr. 46, Mercedes Benz, Vito E-Cell
  10. Mest energieffektiv lette erhvervskøretøj (prototype) - Nr. 62, Citroen Nemo Van Electric
  11. Bedste generelle ren elektriske køretøj - nr. 27, T.27 Gordon Murray Design
  12. Bedste samlede udvidet rækkevidde / plug-in hybrid (E-REV, PHEV) køretøj - nr. 41, Proton Exora REEV og nr. 21, Toyota Prius Plus-in hybrid
  13. Bedste samlede hybridkøretøj - HV, HEV - nr. 68, Oaktec Honda Insight Rally Car
  14. Bedste samlede forbrændingsmotor (ICE) køretøj - nr. 67, Mini Cooper D olympisk udgave
  15. Bedste samlede køretøj til salg på tidspunktet for begivenheden - nr. 3, Nissan Leaf
  16. Bedste samlede private indrejse - nr. 8, Lotus Elise S1 Electric
  17. Bedste samlede indrejse - RAC Future Car Challenge vinder, nr. 27, T.27 Gordon Murray Design
  18. Folkets valg - nr. 44, Delta E4 Coupe

Mere om fremtidens bil:
TreeHugger forums transport
Flere TreeHugger forums transport
Tesla CEO bekræfter hurtigopladningsstation mellem San Francisco og LA