. SALG AF ELBILER STEG MED 91% I CALIFORNIEN - TRANSPORTMIDLER

Salg af elbiler steg med 91% i Californien

2017 Chevrolet Bolt elbil
Kampagnebillede GM

Den hastighed, hvorpå nye teknologier accepteres i mainstream, undlader aldrig at forvirre mennesker. I den længste tid syntes mobiltelefoner at være det eksklusive domæne for yuppies, bankfolk og narkotikahandlere. Og så pludselig havde min mor en. (Nej, hun sælger ikke stoffer.)

Kunne vi se en lignende hurtig vedtagelse af elektriske køretøjer?

LA Times rapporterer, at salget af elbil (EV) i Q1 er steget med 91% i Californien. Salget af plug-in-hybrider (PHEV) er også steget med 54%. Dette er naturligvis kun et kvarter fra en tilstand, så lad os ikke blive for ophidset. Og det faktiske antal solgte enheder - 13.804 EVs og 10.466 PHEV'er - er stadig lille sammenlignet med de 506.745 biler og lette lastbiler, der blev solgt i staten i samme periode. Men enhver, der ved noget om matematik, kan fortælle dig, at det ikke tager lang tid, før en vækstrate på 91% begynder at gøre alvorlige indgreb på et bestemt marked. (Salg af elbiler i Norge er allerede nået op til 37% af de nye personbiler.) Det er også værd at overveje dette:

En stor grund til stigningen var de 2.735 solgte Bolt EV'er. Bolten er en ny ankomst, der kan prale med overlegen rækkevidde og lavere omkostninger end mange andre biler på markedet. Og det er på ingen måde alene. Vi vil sandsynligvis se et meget bredere udvalg af EV- og PHEV-indstillinger med hensyn til køretøjsstilarter, omkostninger og rækkevidde i de kommende år. (Tesla Model 3, Chrysler Pacifica PHEV og den fornyede, længere række Nissan Leaf for kun at nævne nogle få.) Der er en stor forskel mellem salget af et produkt, der går gennem taget, og salget starter, fordi flere producenter tilføjer forbrugervalg. (Tilbage i 2015 oplevede Storbritannien 366% vækstrater for EV-salg i 1. kvartal.)

Endelig vil jeg dele en personlig anekdote. Som en familie, der netop føjede sit andet plug-in-køretøj til vores indkørsel, kender vi kun et par familier, der i øjeblikket kører en plug-in-bil. Alligevel bliver jeg bedt hele tiden af ​​venner og bekendte om at dele vores oplevelse, og jeg kunne nævne mindst fem eller seks venner lige nu, som er meget, meget begejstrede for at købe et plug-in-køretøj næste.

En vækstrate på 91% i Californien er imponerende. Jeg vil dog ikke blive overrasket, hvis vi ser tilbage på det som et tegn på større ting, der kommer.