. KAN SOCIALE MEDIER HJÆLPE MED AT HOLDE CYKELBANERNE KLARE? - TRANSPORTMIDLER

Kan sociale medier hjælpe med at holde cykelbanerne klare?

Toronto Police Service cykelpoliti på Front Street.
Public Domain PvOberstein / Wikimedia Commons

Det kan hvis den rigtige person laver tweetingen.

Canada Post, det canadiske kronfirma, der er posttjenesten og nu er stort inden for levering af online shopping-pakke, har været en af ​​de værste lovovertrædere, når det kommer til parkering i Torontos cykelstier. Men alle leveringsselskaber gør det, og det virkede ikke som om politiet ville gøre noget ved det.

Til mine #BikeTO-venner, der anmodede om min tilstedeværelse på Shuter til #BikeLaneBlitz - udstedte jeg 6 billetter til 150 $ på din bane ... på under 2 min. pic.twitter.com/yhPWcFncSb

- PEO K. Ashley (@TPS_ParkingPal) 27. juni 2017

Mange har klaget over, at politiet tager forruden når det gælder cyklister, ikke tager dem alvorligt og ikke håndhæver regler om parkering i cykelbanerne. Så det var virkelig overraskende, da Toronto parkeringsovervågningschef Kyle Ashley begyndte at dukke op på Twitter, mens han gjorde sit dagjob med at tage billeder af biler, der blokerede for cykelstier. David Rider skrev i Stjernen sidste måned:

Det er overraskende musik for ørerne på et cykelfællesskab, der plejede at forfæle forholdet til Toronto-politiet. Parkeringsenheden ignorerede tidligere tweetede anbringender fra cyklister. Da trafikbetjente talte, syntes de ivrige efter at bebrejde cyklister - endda en dræbt af en bilist - i det, mange betragtede som bevis for en bilcentrisk udsigt over gaderne.

Bikemanden får dig! pic.twitter.com/aSiE5usCq1

- Sean K (@seankillackey) 26. juli 2017

Det er sandt; hans tweets og billetter er elsket af cykelfællesskabet, og jeg spekulerede bestemt på, om han kunne holde dette op. Men faktisk havde Ashley endda afdelingsgodkendelse. Hans chef Brian Moniz fortæller Stjernen, at officeren ...

… Har været medvirkende i meget kort tid med at engagere, appellere og lytte til cyklussamfundets bekymringer via sociale medier. Dette var et samfund, hvor vi tidligere manglede engagement. Kyle's konstante engagement, beslutsomhed og dedikation til pligt er blevet bemærket og værdsat af alle niveauer i vores organisation.

#iCYMI Toronto # the6ix og alle venner på #BikeTO #WalkTO og #TOPoli - @zoomerradio med @libbyznaimer - Lyt Q / A https://t.co/dvHgijCOUg pic.twitter.com/qaI9LQGs5U

- PEO K. Ashley (@TPS_ParkingPal) 25. juli 2017

For nylig klagede Ashley over, at Canada Post virkelig bugrede ham mest, fordi det er en slags del af regeringen som et kroneselskab. Han fortæller David Rider:

”Den åbenlyse ignorering af cykelbanerne er stærkest fra dem. Jeg ved ikke, om de tror, ​​de har straffrihed, fordi lastbilerne siger Canada Post, eller om de bare ikke bryder sig om det offentlige image eller den offentlige sikkerhed.

Canada Post løfter om at stoppe med at blokere Toronto bikelanes #BikeTO #TOPoli #WalkTO @TorontoPolice @dmrider https://t.co/m3q8dArr3g via @torontostar

- PEO K. Ashley (@TPS_ParkingPal) 26. juli 2017

Men med mainstream-medier, der hentede historien fra sociale medier (med meget skrivning af David Rider), måtte Canada Post begynde at være opmærksom, og har annonceret en ny politik: Don block block t blokere cykelbanerne. Hvis du ikke kan stoppe sikkert og lovligt, skal du bringe pakken tilbage.

Canadda post varsel

Canada post erklæring / Screen capture

Selv borgmesteren hoppede på båndvognen, men som hans plejer, John Tory gjorde det til et emne af biler så meget som cykler, overbelastning så meget som sikkerhed.

Når vi opretter cykelstier, er det ikke med den hensigt, at køretøjer skal parkere der ... Det er ikke kun et spørgsmål om respekt for loven, det er et spørgsmål om offentlig sikkerhed, fordi når en cyklist derefter går rundt en lastbil i trafik og går derefter tilbage i cykelbanen, der er et øjeblik med stor sårbarhed for især cyklisten, men også for en (chauffør), der muligvis ikke forventer dette . Ved at justere leverancer og afleveringssteder viste Canada Post virkningen, som et effektivt partnerskab kan gøre, når det kommer til at bekæmpe overbelastning. Igen har Canada Post i dag vist, at den er parat til at gøre det rigtige.

Som sædvanlig er han meget mere bekymret for at generere chauffører. Men hvis vi ikke har ham i vores hjørne, har vi i det mindste parkeringsbekæmpelsesansvarlig Kyle Ashley på hans cykel. For nu, alligevel.