. BLÆRENDE BARBERMAKLER! SKIBSMALING KAN SPARE 9% AF BRÆNDSTOFFORBRUGET OG ENDDA TJENE KULSTOFKREDITTER - VIDENSKAB

Blærende barbermakler! Skibsmaling kan spare 9% af brændstofforbruget og endda tjene kulstofkreditter

barncle rengøringsfoto
CC BY 2.0 Port of San Diego

Træk kan være et rigtigt træk.

Når barberkler, tang og anden detritus klæber fast på et skibs skrog, forårsager det friktioner, bremser skibet og kan påvirke brændstofforbruget betydeligt som et resultat. Fra undervandsrobotter, der plejer et skibsskrog til bjergmagasiner, der er fremstillet af papayaenzymer, har vi set et par potentielle løsninger på dette klæbrige problem.

Nu rapporterer Business Green om det hollandske selskab AkzoNobels marine belægninger, som det hævder, kunne have en enorm indflydelse på skibsoperatørens bundlinje:

Ifølge det hollandske selskab kan meget store råolieselskaber (VLCC'er) forbedre brændstofeffektiviteten med ca. ni procent ved at bruge den mere avancerede, biocidfrie Intersleek-belægning, reducere brændstofforbruget med 6.500 ton, skære kulstofemissioner med 21.000 tons og spare op til $ 3 mio. over en femårsperiode.

Ud over den direkte brændstofbesparelse er virksomhedens belægninger nu også akkrediteret af The Gold Standard-organet, hvilket betyder, at rederier og operatører også vil kunne tjene yderligere indtægter for kulstofkreditter.

Jeg formoder, at det måske får opmærksomhed fra mere end en CFO i skibsfarten.