. EN ANDEN GRUND TIL AT GØRE TRANSITFRI: FÆRRE BØRN FÅR SLAG AF INSPEKTØRERNE - TRANSPORTMIDLER

En anden grund til at gøre transitfri: Færre børn får slag af inspektørerne

GO transitpendlerbilletmaskiner på Union Station i Toronto, Ontario, Canada
EQRoy / Shutterstock.com

I Berlin og Wien er der ingen drejebaner eller porte til metroen; du køber din billet og går på toget, hvor en lejlighedsinspektør lejlighedsvis tjekker dig. Da jeg var der, spurgte jeg en af ​​inspektørerne, hvor mange penge de tabte ved billetprisunddragelse, han fortalte mig, at det var meget mindre, end de sparede på billetpriser for samlere og udstyr som ture.

Jeg spekulerer på, hvor mange penge TTC mister sådan, fyren står ved en maskine med tegnebog åben i to stop, indtil vi når metrostationen og derefter går af uden at betale pic.twitter.com/rCoRxYc7T3

- Lloyd Alter (@lloydalter) 15. januar 2018

I Toronto fungerer de nye gadevogne Bombardier Flexity på denne måde; du kan komme igennem en hvilken som helst dør, røre ved dit Presto-kort til en læser eller føre bevis for betaling. Der er TTC-prisinspektører, som lejlighedsvis kommer forbi og beder om at se det. Jeg har set min andel af billedmænd, som denne fyr i tweeten ovenfor.

Problemet starter tilsyneladende, hvis du er ung og sort, i hvilket tilfælde hvis du ikke har bevis for betaling for en billetpris på $ 2, 25, får du alvorligt banket op.

Videografen er citeret i BlogTO:

”Det så ud som om han skulle gå af, og de foretog deres runder med at kontrollere folks overførsler, og de ville fange ham, ” sagde hun. "Jeg så [teenageren] reagere semi-aggressivt, på en defensiv måde." Videoen, der blev skudt efter at politiet var ankommet til scenen, viser mindst syv voksne samlet omkring den unge mand, hvoraf fem af dem lå sin krop fast på gulvet. ”Jeg gjorde dog ikke noget, ” kan drengen høres græder. "Du gør mig ondt. Du gør mig ondt."

Dette er ikke kun et Toronto-problem. Angie Schmitt skriver samme dag i Streetsblog, hvilket gør The Case for Decriminalizing Fare Evasion.

Ingen bliver kastet i fængsel for ikke at have betalt en motorvejsafgift eller en parkeringsmåler. Men af ​​en eller anden grund er mennesker, der overtræder regler for transitpris, underlagt strafferetlige sanktioner.

Og de bliver slået op; Schmitt beskriver, hvordan en 20 år gammel kvinde i Washington endte med 12 masker, et brudt knæ og fire ødelagte tænder. Schmitt bemærker, at de fleste byer har afkriminaliseret billetpring, og at det er kontraproduktivt.

I sidste ende er WMATA ikke engang at hjælpe sin egen bundlinje, fordi besættelse af streng billedhåndhævelse nedsætter servicen og frastøtter de vilde kørere. Transiteksperter anbefaler, at man implementerer praktiske metoder til afhentning af billetpriser, der fremskynder service med ikke-straffende inspektionssystemer. Få billetpriserne til at fungere bedre for ryttere, og flere mennesker kører og betaler billetpriser. Knusende dine ryttere tænder, når de glemmer deres billetkort, er derimod ikke en god måde at opfordre folk til at bruge din service.

tc-billetprisinspektørløn: $ 100.000
årligt toronto politibudget: 1 milliard dollar
studerende ttc billetpris: $ 2, 05
evnen til at terrorisere toronto's sorte ungdom: uvurderlige https: //t.co/7KyXMi3b32

- her til dafonte (@DesmondCole) 21. februar 2018

Men der er også en anden lektion, som vi lærer fra Tyskland, som vil tilskynde folk til at køre: gøre transitfri. Det ville rense luften og tage en belastning af veje. I stedet for at bruge milliarder på at udvide eller udskifte motorveje, skal du bruge det på at give folk overkommelig eller gratis transit for at opmuntre dem til os i stedet for at køre, og slippe af med alle disse inspektører og smarte $ 385 millioner billetpriser som Toronto har. Og stop med at slå børnene op over en billetpris på $ 2, 05.