. 80% AF FUGLESTREJKER RAPPORTERES IKKE TIL FAA, SIGER BIOLOG - TRANSPORTMIDLER

80% af fuglestrejker rapporteres ikke til FAA, siger biolog

canada gås foto

Canadas gæs er især svære at skræmme væk fra lufthavne. Foto: Mike Baird via flickr

Efter gårsdagens flyulykke i Hudson-floden og høre, at det skyldtes, at fugle blev suget ind i begge Airbus 320 s motorer OK NTSB har ikke bekræftet det, men det hvordan det ser ud skete af alle beretninger flest mennesker undrer sig sandsynligvis over, hvor mange fugle der bliver ramt om året af fly, og hvad der kan gøres ved det.

Nå, Richard Dolbeer, en biolog, der studerede problemet for USDA, blev interviewet af CNN og har svarene: 7.000-8.000 Fuglestrejke er bare starten på problemet
Ifølge Dolbeer rapporteres der hvert år cirka 7.000-8.000 fuglestrande til FAA, men rapporteringen af ​​dem er frivillig. Dolbeer anslår, at sandsynligvis ikke rapporteres omkring 80% af fuglestrande. Yikes! Faktisk stiger antallet af rapporterede hændelser: I 1990 blev der kun rapporteret om 1.750 strejker; i 2007 blev der rapporteret om 7.600. Dolbeer tilskriver dette en lidt bedre rapportering, men også flere fly i luften og tilstedeværelsen af ​​fugle med større vægt på himlen.

Bevarelsesindsats har øget fuglebefolkningen

Roden til problemet lige nu er, at vi på grund af de meget vellykkede naturbeskyttelsesprogrammer i Nordamerika siden 1970'erne har set en enorm genopblomstring af mange dyrearter, især store fuglearter - arter, der vejer over 4 pund, inklusive Canada gæs, sne gæs, skaldede ørne, store blå hegre, dobbeltkrydsede skarver, kalkungribb og sorte gribbe.

Faktisk af de 36 fuglearter i Nordamerika, der vejer over 4 pund, har 24 af dem vist stigning i befolkningen, ni har vist stabile bestande, og kun en har vist et fald i de sidste 30 år. Canadas gåsebestand i USA - de bosiddende gæs i Canada, ikke vandrende fugle fra Canada - er steget fra 1 million fugle i 1990 til ca. 3, 9 millioner i 2008.


Skræmm dem, fjern dem eller bevæg dig rundt
Så hvordan kan man forhindre dødbringende interaktion mellem fugle og fly? Dolbeer fortalte CNN, at der ikke er noget svar, men en kombination af disse kan fungere: At gøre lufthavne mindre indbydende levesteder for fugle (intet stående vand, reducere aborreområder for fugle, fjerne gnavere), sprede fugle (ved hjælp af mennesker, hunde, falke), fjernelse af fugle, når det er nødvendigt (Canada-gæs, især ikke skræmme let ...), fortsæt udviklingen af ​​fugle-plettende radar, så fly kan dirigeres omkring fugleflokke.

Mere af interviewet med Dolbeer: CNN
Luftfart
Airplot! Britiske berømtheder & Greenpeace køber Heathrow Land for at stoppe tredje landingsbane
Biobrændstoffer til luftfart kunne bruges kommercielt inden for 3 år: Boeing
Enden på luftfarten: Hvad sker der, når vi ikke har råd til at flyve?